Análisis: ¿Cómo es el circuito de Japón?

La F1 vuelve al país nipón cuyo GP se ha celebrado en Suzuka, circuito actual de Japón, y en Fuji, antiguo trazado

Con los fans más ingeniosos y creativos, Japón siempre es un lugar especial en el calendario de la F1. Suzuka es un circuito muy técnico con muchas enlazadas y su mítica curva 130R donde se han visto adelantamientos majestuosos e incluso a Leclerc reparando su retrovisor a más de 200 km/h.

Estadísticas

Todos los datos más significativos del circuito, en un solo sitio. Recordamos que en las estadísticas tendremos en cuenta los datos que se han dado en Suzuka, no en Fuji, circuito que estuvo en 1976, 1977, 2007 y 2008.

Últimos ganadores

2016: Nico Rosberg (Mercedes)

2017: Lewis Hamilton (Mercedes)

2018: Lewis Hamilton (Mercedes)

2019: Valtteri Bottas (Mercedes)

2022: Max Verstappen (Red Bull)

Nota: En 2020 y 2021 no se corrió por la pandemia.

Ganadores históricos

El piloto más laureado es Michael Schumacher con 6 victorias (1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004; todas ellas con Ferrari a excepción de la del 95 que fue con Benetton).

Por detrás del Káiser se encuentra Lewis Hamilton con 5 triunfos (2007*, 2014, 2015, 2017, 2018; con la excepción de McLaren en 2007, el británico triunfó en todas las demás con Mercedes).

Con 4 GPs ganados se posiciona Vettel (2009, 2010, 2012 y 2013; todas con Red Bull).

Con 2 triunfos, la lista empieza a agrandarse: Gerhard Berger (1987, 1991; Ferrari y McLaren, respectivamente), Ayrton Senna (1988, 1993; ambas con McLaren), Damon Hill (1994, 1996; las dos con Williams), Mika Häkkinen (1998, 1999; las dos conseguidas en McLaren) y Fernando Alonso (2006, 2008*; ambas en Renault).

Solamente con 1 victoria están: Mario Andretti (1976*, Lotus), James Hunt (1977*, McLaren), Alessandro Nannini (1989, Benetton), Nelson Piquet (1990, Benetton), Riccardo Patrese (1992, Williams), Rubens Barrichello (2003, Ferrari), Kimi Räikkönen (2005, McLaren), Jenson Button (2011, McLaren), Nico Rosberg (2016, Mercedes), Valtteri Bottas (2019, Mercedes) y Max Verstappen (2022, Red Bull).

Kilómetros y vueltas del GP

El circuito de Japón mide 5,807 km, lo que hace un total de 307,471 km si recorremos las 53 vueltas al completo.

Vuelta rápida histórica

1:30.983 (Lewis Hamilton, Mercedes 2019).

Claves

Suzuka tiene 18 curvas, 8 a izquierdas y 10 a derechas.

Sector 1

1. Comenzamos nuestra vuelta con una larga recta en 8º con zona de DRS.
2. La 1º curva (a derechas) no es una curva con giro radical, sino que es un giro prolongado. Se hace a fondo o levantando ligeramente el pie.
3. No hemos terminado la curva 1 cuando nos encontramos con la 2º. Es a derechas y en 3º marcha.
4. Nos abrimos bien porque vamos a encarar las enlazadas. Desde la curva 3 hasta la 7, encadenamos izquierda-derecha-izquierda-derecha-izquierda, siendo la marcha más corta 4º y la más larga 6º.
5. La curva 7 es una gran curva. Tras ella unos metros de recta y la 8º curva. Para trazarla bien, bajamos una marcha (7º a 6º) y giramos radicalmente.

Sector 2

1. Curva 9. Bajamos a 3º y cuidando el acelerador a la salida de la curva seguimos con la 10.
2. La 10º es a fondo sin problema. Cuando estemos a punto de salir de la curva frenamos fuertemente bajando a 1º-2º para tomar la horquilla (11º).
3. Tras la horquilla, encaramos una enorme curva y frenamos en la curva 13 (5º marcha). Sin acelerar apenas bajamos a 4º para tomar la 14º curva.
4. Enorme recta sigue a la curva 14 y precede a la 15º, la curva icónica de este circuito (130R). Giramos el volante levemente, lo justo porque es a fondo y así evitamos trompear.
5. Curvas 16 y 17 es una chicane a derecha y después a izquierda.
6. Tomamos la última curva a fondo encarando la recta principal.

Pueden ver el circuito en la imagen de Pirelli.

Neumáticos

Mucha degradación lateral, por lo que Pirelli traerá 2 juegos de medios más que otros años.