El gran circo de la Fórmula 1 se medirá el próximo fin de semana al histórico y desafiante circuito de Canadá
La Fórmula 1 realiza su tradicional desvío de la ruta europea para poner rumbo al Canadá.
Allí, el mítico trazado del Gilles Villeneuve, recibe a los pilotos y equipos para el noveno Gran Premio de la temporada. Por lo tanto, toca desgranar las peculiaridades del GP.
Estadísticas
Últimos ganadores
2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
2018: Sebastian Vettel (Ferrari)
2019: Lewis Hamilton (Mercedes)
2022: Max Verstappen (Red Bull)
2023: Max Verstappen (Red Bull)
Nota: En 2020 y 2021 no hubo Gran Premio con motivo de la pandemia de Covid-19.
Ganadores históricos
Con bastante solvencia, ha habido dos pilotos que han triunfado en este circuito del Gilles Villeneuve.
Hablamos de Lewis Hamilton (2007, 2010 y 2012 con McLaren, y 2015, 2016, 2017 y 2019 con Mercedes), y Michael Schumacher (1994 con Benetton, y 1997, 1998, 2000, 2002, 2003 y 2004 con Ferrari), con 7 victorias cada uno.
Nelson Piquet ocupa el tercer puesto en la estadísticas, con 3 victorias (1982 y 1984, con Brabham, y 1991, con Benetton).
Con 2 victorias, encontramos una larga lista de pilotos: Jacky Ickx (1969 con Brabham y 1970 con Ferrari), Jackie Stewart (1971 y 1972 con Tyrrell), Alan Jones (1979 y 1980 con Williams), Senna (1988 y 1990 con McLaren), Vettel (2013 con Red Bull, y 2018 con Ferrari), y el último ganador, Max Verstappen (2022 y 2023 con Red Bull).
Finalmente, con una sola victoria en el GP de Canadá, encontramos a un gran número de pilotos: Brabham (1967 con Brabham), Hulme (1968 con McLaren), Revson (1973 con McLaren), Fittipaldi (1974 con McLaren), Hunt (1976 con McLaren), Sheckter (1977 con Wolff), Villeneuve (1978 con Ferrari), Laffite (1981 con Ligier), Arnoux (1983 con Ferrari), Alboreto (1985 con Ferrari), Mansell (1986 con Williams), Boutsen (1989 con Williams), Berger (1992 con McLaren), Prost (1993 con Williams), Alesi (1995 con Ferrari), Hill (1996 con Williams), Häkkinen (1999 con McLaren), Ralf Schumacher (2001 con Williams), Räikkönen (2005 con McLaren), Alonso (2006 con Renault), Kubica (2008 con Williams), Button (2011 con McLaren) y Ricciardo (2014 con Red Bull).
Kilómetros y vueltas al GP
El circuito de Canadá posee una longitud de 4.361 kilómetros. Por lo tanto, se recorrerán 305.270 kilómetros en total en total tras las 70 vueltas de carrera.
Claves
El circuito de Canadá, Gilles Villeneuve, tiene 14 curvas. De esta manera, 7 son a izquierdas y 7 a derechas.
Sector 1
1. Encaramos la recta principal, abriendo DRS y con el pie a fondo llegando a octava marcha a la primera curva, a izquierdas.
Allí, bajamos a 5ª para seguir haciéndolo hasta 3ª ampliando el ángulo de giro en la curva 2 (a derechas).
2. Salimos de la curva con la mejor tracción posible hasta alcanzar 6ª marcha.
Posteriormente, bajamos hasta 4ª para trazar la curva 3 (a derechas), y seguidamente, la 4, (a izquierdas).
3. Subimos progresivamente de marcha pasando a fondo por la curva 5 (a derechas), subiendo hasta 7ª marcha y cerrar el primer sector.
Sector 2
1. Bajamos hasta 3ª marcha para abordar la curva 6, a derechas, y vamos subiendo progresivamente para trazar la 7, de izquierdas.
2. Llegamos a una recta corta, en la que abrimos DRS y llegamos hasta 8ª marcha.
3. Ahora toca bajar hasta 4ª marcha, para abordar las curvas 8 y 9 (a derechas e izquierdas, respectivamente).
4. Pie a fondo en una pequeña recta con limitado giro de volante, alcanzando 8ª marcha para concluir el segundo sector.
Sector 3
1. Deceleramos hasta alcanzar la 2ª marcha, para trazar la famosa cerrada horquilla de la curva 10 (a derechas).
2. Posteriormente, toca acelerar a fondo para pasar por la curva 11 (de izquierdas), y la 12 (a derechas) y encarar la recta más larga del circuito, llegando a 8ª marcha a final de la misma.
3. Finalmente, tomamos la última chicane bajando a 4ª marcha. Las curvas 13 y 14 (de derechas e izquierdas, respectivamente), dan acceso a la recta principal. Por lo tanto, activamos el DRS, y así cerramos la vuelta en el circuito Gilles Villeneuve.
Neumáticos
La degradación de neumáticos es baja en el circuito de Canadá. Por lo tanto, Pirelli trae los tres compuestos más blandos a este GP (C3, C4 y C5). La falta de grip será evidente en las primeras sesiones del fin de semana, e irá despareciendo conforme los monoplazas vayan rodando en pista, sobre todo si se cumple las predicciones meteorológicas adversas.
Spanish 
English