Resultados Carrera F2: Triunfo para Crawford en la Feature Race

Tras una gran actuación, ambos DAMS logran la presencia en el podio, con Colapinto entre ambos pilotos en los resultados de la carrera de F2

Después de las primeras carreras del día, llega la categoría de plata, llega la F2. Lo hace con Paul Aron en la pole, con Crawford y Colapinto detrás. En pleno inicio de la vuelta de formación, Kimi Antonelli caló su PREMA, por lo que le tocaba salir desde boxes. Al italiano, se le unía Roman Stanek, que arrancaría desde boxes también. Inicio complicado para buscar buenos resultados de la carrera de F2.

37 vueltas por delante. La carrera daba inicio, uno complicado, con toques en la parte trasera de la parrilla, lo que provocaba el primer Safety Car. Victor Martins y Dennis Hauger le decían adiós a la carrera tras unos metros. Pepe Martí y Cordeel se vieron en las peores, pues casi se tocan con los 2 retirados, aunque lograron esquivarlos. El toque se investigaría tras la carrera.

Stanek se quejaría de que le caía el hielo seco de los coches de Antonelli y Cordeel. El italiano reportaba que empezaba a llover, y en la vuelta 3 se iba el SC, reanudaba Paul Aron. El de Hitech habría algo de hueco, además de marcar la vuelta rápida, 1:29.205. Vuelta 9, Jack Crawford era quien abría el periodo de paradas en boxes para los del neumático blando inicial, seguido por Miyata, O’Sullivan y Stanek. Fittipaldi al igual que en la carrera sprint, se quejaba de sus retrovisores, que decía que estaban apuntando al cielo. Seguían las paradas por detrás, mientras que los líderes continuaban una vuelta más. Vuelta 11 y los primeros paraban, Aron salía justo delante de Crawford, aunque lo adelantaría en la curva 3 debido a la diferencia de temperaturas en los neumáticos.

Taylor Barnard caía en la tabla, debido a que se retiraba de la prueba, tras quedarse parado en la entrada al pitlane, se cerraban los boxes y salía el VSC, que duraría poco.

Relanzada del VSC

Hadjar buscaría pasar a Maloney para llegar a la altura de los líderes virtuales, aunque el de Rodin defendía. Isack se quejaría de falta de velocidad en su Campos, y el líder del campeonato sufría un sobreviraje en la última curva, lo que complicaba su carrera. Se anotaría esta acción, debido a una mala reincorporación del estonio. Hadjar conseguía pasar a Maloney, y justo detrás era Bearman quien pasaba a Miyata. El líder provisional de la carrera Joshua Durksen se quedaba parado en la subida hacia la curva 9, por lo que se retiraba de la carrera, fallo de motor en ambos coches de AIX, salía un nuevo Virtual Safety Car.

Este periodo se alargaría más de lo esperado, pues a priori, el AIX del paraguayo-germano estaba en una zona donde podían meter el coche fácil. Bortoleto pasaba a Colapinto, emulando la batalla de Senna y Mansell en 1991 a final de recta de meta. Race control anunciaría que la acción de Paul Aron no tendría ningún castigo. Franco Colapinto buscaría recuperar la P8 que Bortoleto le había arrebatado.

Verschoor era el primer piloto con gomas duras de inicio en cambiar a blandos, era la vuelta 23, un poco pronto tal vez. Colapinto lograba recuperar su posición. Se anotaba que Bortoleto se había movido en frenada durante una defensa con Colapinto. Correa, quien era el líder de la carrera y sin haber parado, mantenía un buen ritmo, con más de 20 vueltas de uso en sus gomas duras. O’Sullivan veía la bandera blanca y negra por límites de pista. Vuelta 27, llegaba la zona decisiva de la carrera, hora de las paradas de los pilotos que no lo hicieron. Correa era el primero, seguido de Maini y Martí. Juan Manuel Correa desatado, remontaba poco a poco, dispuesto a recuperar el podio que perdió por track limits en la carrera corta del sábado.

Pepe Martí olía los puntos, debido a algunas investigaciones de pilotos que estaban delante por track limits, además de tener neumáticos blandos y más frescos. Correa conseguía subir al P3, tras pasar a Paul Aron. Por detrás, Hadjar pasaba a Bortoleto e inmediatamente detrás, Maini a Maloney.

¡Los Invicta se tocan!

Fittipaldi era sancionado por límites de pista, 5 segundos de sanción. Pese a esto, el héroe local buscaba pasar por méritos a Cordeel, que atesoraba la P10. Kush Maini era advertido por conducta en la pista, se encontraba P7. Al indio le daban vía libre para atacar a su compañero, para alcanzar al Campos de Hadjar. Justo en la última vuelta, ambos Invicta se tocaban en plena curva 1, Maini pasaba, pero por fuera de pista, por lo que se investigaba dicha acción.

Final de los resultados de la carrera de F2 que nos dejó a Jack Crawford con la victoria, tras un gran fin de semana del equipo DAMS. Segundo entró Franco Colapinto, que sigue mostrando su gran talento al volante, sólida carrera del argentino. Tercer puesto que se adjudica Juan Manuel Correa, tras perder su podio por una sanción en la carrera corta, el americano-ecuatoriano remarca la gran actuación en todo el fin de semana.

La vuelta rápida es de Kimi Antonelli, 1:27.918 en la vuelta 30, aunque no suma el punto que otorga, fue P12. Pepe Martí no logró adelantar a Amaury Cordeel, pero consiguió sumar un punto, tras la sanción de Fittipaldi. El español vuelve a los puntos tras 8 carreras fuera del top 10.