OFICIAL: La FIA presenta la reglamentación 2026

Aunque queden año y medio, los equipos ya trabajan en la reglamentación de 2026, presentada a las 15:30 hora española por la FIA

Hace unos minutos la FIA ha publicado los futuros coches a partir de 2026.

Estos son más ligeros, reducidos hasta 30kg , y con un chasis más corto y estrecho, al igual que los neumáticos. Se elimina el DRS y en su lugar entra el «push to pass», sistema que ya se utiliza en la Indycar y que brinda al piloto la capacidad de aumentar la potencia del coche por periodos cortos, generalmente a través de un botón en el volante.

Contará con una mayor velocidad punta, debido a la reducción de la resistencia aerodinámica, una aerodinámica que será más activa. También contarán con un combustible 100% sostenible, suelos menos potentes y un misterioso ‘override mode’.

El alerón delantero adoptará una forma más curva y trabajada, que recuerdan a los coches de 2005. La FIA sigue buscando la manera de devolver a la F1 el espectáculo que le caracterizaba, apagado por un reglamento que ha provocado que domine una marca diferente a la anterior, aunque en 2024 se están igualando. La medida de los monoplazas es excesiva y, tal y como se vio en Mónaco, son coches que no pueden pilotarse en circuitos tan estrechos. El mismo circuito en categorías como la F2 o la Fórmula E, donde se vieron hasta 197 adelantamientos, sí funcionó

Estas son las novedades que ha publicado la FIA. La nueva reglamentación empezará dentro en 2026, que también traerá cambios en los motores, los cuales seguirán siendo V6 pero más potentes. El cambio también nos dará la oportunidad de ver a Audi entrar como equipo propio (en lugar de Stake), a Honda como motorista de Aston Martin o a Ford como motorista de Red Bull.