La decisión se conoció a altas horas de la madrugada tras 3 horas de reunión entre el equipo de Fernando Alonso, Alpine, Haas y la FIA
Tras el accidente con Stroll, Fernando Alonso fue sancionado por no tener el retrovisor derecho al finalizar la carrera en Austin. Pese a que la FIA dio el OK al monoplaza del asturiano, Haas interpuso una denuncia por no cumplir las medidas de seguridad. Dicha protesta de los estadounidenses llegó tarde; sin embargo la Federación Internacional del Automóvil, aceptó la protesta. Como consecuencia, el piloto español recibió una sanción de 30s relegándole de la 7º posición a la 15º.
Alpine decidió apelar la decisión y la FIA estableció una reunión vía videollamada para el día 27 a las 18:00 (hora mexicana, las 00:00 hora española).
Tras varias horas de debate, finalmente llegaron a un acuerdo: NO eliminar la penalización porque Alpine presentó su apelación 1 hora y 8 minutos más tarde de lo permitido. Tras esta confusa decisión, la FIA rectificó, por lo que Fernando Alonso, finalmente, se libró de la penalización.
Alpine sigue en la pelea por el 4º puesto en constructores con Mclaren, siendo el equipo francés el que está por delante en la clasificación.
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