El piloto mexicano Checo Pérez seguirá vistiendo los colores azules y rojos por 2 años más, pese a todos los rumores sobre su renovación
Tras mucha especulación con el segundo asiento de Red Bull, el equipo confía en las habilidades que posee Pérez, que seguirá con el equipo austriaco hasta finales de 2026. La marca de las bebidas energéticas confía en el mexicano para seguir siendo el escudero de Max, aunque deberá aumentar su rendimiento si Red Bull no quiere perder el Mundial de Constructores.
Declaraciones sobre la renovación de Checo Pérez
Sergio Pérez comentó: «Estoy muy feliz de comprometer mi futuro con este gran equipo, es un desafío como ninguna otra carrera para Oracle Red Bull Racing, tanto dentro como fuera de la pista. Estoy encantado de quedarme aquí para continuar nuestro viaje juntos y contribuir a la gran historia de este Equipo durante dos años más. Ser parte del Equipo es un desafío inmenso y me encanta. Tenemos un gran desafío este año y tengo plena confianza en todo el equipo en que el futuro es brillante aquí y estoy emocionado de ser parte de él. Quiero agradecer a todos toda la confianza que están depositando en mí, es mucha y quiero devolverla con excelentes resultados dentro y fuera de la pista. Creo que tenemos mucho trabajo por hacer, tenemos muchos más campeonatos que ganar juntos».
Christian Horner, CEO y jefe del equipo Red Bull: «Ahora es un momento importante para confirmar nuestra alineación para 2025 y estamos muy contentos de seguir trabajando junto con Checo. La continuidad y la estabilidad son importantes para el equipo y tanto Checo como Max son una asociación sólida y exitosa, asegurando nuestro primer doblete para el equipo en el Campeonato el año pasado. Checo ha tenido un fuerte comienzo de 2024 con segundos puestos en Baréin, Arabia Saudí y Japón y luego su podio en China. Las últimas carreras han sido difíciles, hay convergencia en la parrilla, pero tenemos confianza en Checo y esperamos que regrese a su forma y rendimiento probados, que tan a menudo vemos.».
Trayectoria
Sergio Pérez llegó a la F1 en 2011 tras haber quedado subcampeón por detrás de Maldonado en la GP2 Series en 2010, y ser piloto de la Ferrari Driver Academy, recalando en Sauber, del cual fue piloto de pruebas. Ese año, quedó en P16 con 14 puntos, y se perdió 2 carreras en Mónaco y Canadá, debido a un accidente en la Q3 en el principado. Se mantuvo en el equipo un año más, sumando sus primeros 3 podios en los GPs de Malasia (donde llegó a pelear la carrera con Alonso), Canadá e Italia de 2012. Finalizó en 10ma posición esa campaña, sumando 66 puntos y superando a su compañero de equipo.
Ante la indecisión de Ferrari y gracias a la salida de Hamilton del equipo McLaren, Sergio ingresó con los de Woking para 2013. Fue una temporada para el olvido, pues no subió al podio en ninguna carrera y su compañero Jenson Button le superó. A finales de año, tanto piloto como equipo decidieron separar sus caminos.
Para 2014 y hasta 2020, se mantuvo en Force India (que cambió 3 veces de nombre entre mediados de 2018 y 2020 por diferentes motivos). Conseguió 7 podios en toda esta etapa, de los cuales 1 sería una victoria (GP de Sakhir 2020) tras una gran carrera en la que pasó de todo. Con el anuncio de la contratación de Vettel por el equipo para 2021, Pérez estaba sin equipo. Tras varios rumores, Red Bull lo fichó a finales de año para ser compañero de Verstappen para el siguiente año.
Coche dominante pero aplastado por Max
Desde 2021 y hasta ahora, ha estado en el equipo austríaco, con el que ha conseguido 5 victorias y 28 podios hasta el momento. Fue clave para el campeonato de Max Verstappen en 2021, tras una gran defensa a Hamilton en Abu Dhabi. También ha sido criticado por su rendimiento en ciertas carreras y en clasificación en estos años. En el equipo, ha conseguido sus mejores posiciones en el campeonato, siendo subcampeón en 2023 y tercero en 2022. En 2024, el mexicano ha subido el nivel respecto a 2023 y eso certifica que el equipo confíe en Checo ofreciéndole la renovación por 2 años más.
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