Jack Doohan gana en Spa como resultados de la carrera de F2 con Pourchaire y Fittipaldi en el podio
Empezaba el drama en Spa. Una pista mojada que se estaba secando. Todos los pilotos con neumáticos de seco. Sin embargo no estaban todos. Frederik Vesti, en la vuelta hacia su posición, hizo un trompo, dañando el alerón trasero y probablemente el triángulo de suspensión, quedándose así sin la oportunidad de participar en esta carrera. Ahora Ollie Bearman, su compañero en PREMA estaba solo ante el peligro. Mucha suerte tuvo Victor Martins, que también hizo un trompo en las mismas características que el danés, pero sin daños afortunadamente para el francés.
Salida limpia, con un arranque espectacular sobre todo de Pourchaire, subiendo hasta la segunda posición desde la quinta. Se desplegaba el Safety Car en la primera vuelta por un trompo de Dennis Hauger por una concatenación de varios incidentes detrás de él. Una semana para olvidar de MP Motorsport. Se retira también Ayumu Iwasa, que fruto de un golpe, se chocó con Hauger rompiendo la suspensión delantera.
Entraba el coche de seguridad en la vuelta 3. Relanzada con peligro en la parte de atrás con Leclerc perdiendo casi en su totalidad el coche por un toque de Roy Nissany en Eau Rouge.
Bandera negra para Hauger, por ser ayudado por los marshalls al volver a pista.
Había una batalla preciosa entre Pourchaire y Bearman, buscando el adelantamiento para afianzar su liderato en el Mundial de Pilotos.
Primera penalización. 10 segundos para Roy Nissany por el choque peligrosísimo con Leclerc en Eau Rouge.
En la vuelta 12, Isack Hadjar tocó el muro en la salida del pit lane y su alerón se desprendió de su coche. Esto supuso el despliegue del Coche de Seguridad Virtual. No puede continuar el piloto de la academia de Red Bull y se retira.
Empieza la estrategia
En la vuelta 14 empezaba la pelea en el pit lane. Fittipaldi, Bearman y Pourchaire. El francés adelantó al de PREMA en el pit y aunque Fittipaldi salió por delante de los dos, sus neumáticos congelados no le permitió defender el liderato.
Safety Car fuera en la vuelta 16 por un toque entre Jak Crawford y Daruvala, el otro Hitech que se tenía que retirar al igual que el piloto indio de MP. Esto le daba a Jack Doohan una oportunidad de oro tras parar bajo el coche de seguridad. Salió decimoprimero y estaba segundo, pegado a Pourchaire con un neumático más rápido.
Otro Safety Car. Joshua Mason termina con la discreción de toda la carrera con un nuevo trompo detrás del coche de seguridad. Fin de semana para olvidar del debutante de PHM.
Resalida limpia. Doohan pegado a Pourchaire que a su vez tiene a Bearman muy cerca.
En la vuelta 23 hay un cambio de liderato. Doohan, con un neumático más blando le arranca las pegatinas a Pourchaire y en menos de una vuelta se pone más de un segundo por delante del piloto de ART.
Victoria de Jack Doohan, el de Invicta, seguido del ART de Pourchaire y el Carlin de Fittipaldi. Vuelta rápida para el australiano (1:59.871) llevándose el máximo botín de puntos.
Los resultados de la carrera de F2 son los siguientes:
- Jack Doohan
- Théo Pourchaire
- Enzo Fittipaldi
- Zane Maloney
- Victor Martins
- Richard Verschoor
- Ollie Bearman (tras una penalización de 5 segundos por un incidente con Martins)
- Kush Maini
- Roman Staněk
- Ralph Boschung
- Arthur Leclerc
- Juan Manuel Correa
- Roy Nissany
- Clément Novalak
- Joshua Mason
- Amaury Cordeel
- Jak Crawford – DNF
- Jehan Daruvala – DNF
- Isack Hadjar – DNF
- Dennis Hauger – DNF
- Ayumu Iwasa – DNF
- Frederik Vesti – DNS
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