Locura de carrera en Australia que nos deja unos resultados de la carrera de F2 muy buenos para los intereses de DAMS
Salida muy limpia con algunas pasadas de frenada pero sin toques. Iwasa arrancó muy bien la carrera, quien en la 3º vuelta ya le sacaba más de 1s a sus perseguidores. Teníamos pelea entre los ART; Pourchaire con los colores de Sauber y Martins con el distintivo de Alpine.
Juan Manuel Correa notificaba por radio un pinchazo tras un toque que tuvo con Novalak. Todo eran desgracias para el ecuatoriano, pues su parada fue desastrosa.
Entre todo esto, Bearman era sancionado con 5s. Además, Doohan adelantaba a Crawford, aunque el australiano no dejó sitio para el de la academia de Red Bull, por lo que el estadounidense se fue a la grava y directamente al muro. Se acabó la carrera para él y salió el SC. Bearman seguía coleccionando noticias malas para sus intereses, pues incurría en un ‘unsafe release’ tras su parada y se tocó con el alerón de Hadjar, así que el de PREMA tenía un pinchazo. Si todo esto no era suficiente, la última parada de Oliver fue muy lenta.
Se marchaba el SC en la vuelta 12/33. En la relanzada, Nissany protagonizó las grandes acciones en la pista con toques incluyendo su salida de pista en su pelea particular con Fittipaldi en la curva 9-10.
Pourchaire e Iwasa adelantaron a Maini, quien perdió el podio momentáneo, ya que el de Campos no había parado.
Otra acción que perjudicaba a Bearman. Esta vez era él el que se iba largo en la chicane que envolvía a las curvas 9 y 10, incluso saltaba por los aires, sin grandes consecuencias para el de PREMA, más allá de perder unas cuantas posiciones.
Como era de esperar, Nissany tuvo un accidente. El israelí tocó césped y perdió el control de su monoplaza. En la misma zona, tenía un grave accidente, casi a la vez, Enzo Fittipaldi, ya que su rueda izquierda trasera no estaba bien ajustada debido a que el propio piloto había hecho un trompo antes. En la reincorporación tocó con la rueda trasera el muro y eso había desequilibrado el neumático. Todo esto provocó un SC.
Mientras tanto, Hadjar era penalizado con 10s por una vuelta arriesgada a la pista. Antes de la relanzada, Martins y Hauger se tocaron. A la remontada Vesti, que en la última vuelta estuvo a punto de conseguir el podio, pero Leclerc se lo negó.
Y así fue el Top 10 con los resultados de la carrera de la F2:
- Iwasa
- Pourchaire
- Leclerc
- Vesti
- Maloney
- Daruvala
- Verschoor
- Doohan
- Maini
- Stanek
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