Max aguanta un final muy fuerte de Norris y para afianzar su condición de líder del Mundial en los resultados del GP de Imola
Con el aura de Senna sobrevolando Imola, daría comienzo el sexto GP de la temporada 2024 de F1, el primero en territorio europeo.
En la salida, Verstappen aguantó la primera posición, delante de Norris, Leclerc y Sainz. Apenas hubo cambios de posiciones en la parte alta de la parrilla. Lo más destacado fue la mala salida de Tsunoda, que cayó 2 posiciones (7º-9º), siendo adelantado por Hamilton y el Haas de Hülkenberg.
En la vueltas siguientes, la carrera se estabilizó, con un Verstappen que consiguió sacar a Norris de zona de DRS. Esta ventaja le permitió empezar a gestionar la ventaja y sus neumáticos durante las primeras vueltas.
Leclerc también se encontraba a más de 1 segundo de diferencia con el McLaren de Norris.
Paradas tempranas
En la vuelta 8, Alonso entró en boxes para cambiar neumático blando por duro y rodar sólo para ganar información en aire limpio. Sin embargo, dos vueltas después, Albon también entró en boxes, junto con Gasly y Bottas, pero comunicó por radio que no tenía algunos de sus neumáticos bien ajustados, por lo que tuvo que ralentizar la marcha durante una vuelta y volver a boxes justo después.
Las paradas en boxes empezaron a caer antes de lo esperado. Tsunoda, Hülkenberg y Ricciardo entraron antes de la vuelta 15, cayendo a la 14º-15º y 16º posición, respectivamente.
Después, la situación en pista se estabilizó hasta que en la vuelta 18, Pérez se salió de pista en la penúltima curva, perdiendo alrededor de 5 segundos en la trampa de grava. Aún así, mantuvo la 8ª posición delante del Aston Martin de Stroll.
En la vuelta 23, Lando Norris entró en boxes, saliendo justo detrás de Pérez, y sin opción de «undercut» contra Verstappen. Una vuelta después, Norris adelantó a Pérez, y Piastri entró en boxes para lanzarle el «undercut» a Carlos Sainz. En la vuelta 25, Max entraba en boxes, saliendo con más de 4 segundos de ventaja con Lando Norris, mientras los dos Ferrari aguantaban en pista. Una vuelta más tarde, Leclerc entró en boxes, aguantando la posición delante de Piastri.
Undercut de Piastri a Sainz conseguido
Sainz aguantaba en pista, mientras que Hamilton, que hizo lo mismo con el medio, sufrió una pequeña excursión fuera de pista. En la vuelta 27, Sainz entró en boxes, saliendo detrás de Piastri, con mejores neumáticos, y en 5ª posición.
Tras más de 35 vueltas de carrera, Verstappen lideraba de manera plácida, mientras que se mantenían distancias en el top 5. Pérez, con neumático duro, y Stroll y Magnussen, con medios, aún aguantaban sin efectuar su entrada en boxes.
En la vuelta 38, entraron en boxes Pérez y Stroll, saliendo a pista ambos fuera de zona de puntos.
A 20 vueltas del final, Pérez se instaló en el top 8, mientras Leclerc recortó a Norris hasta entrar en zona de DRS. Sin embargo, la dificultad para adelantar de este circuito se hacía ver en la zona alta de la parrilla. Stroll adelantó poco después a Hülkenberg, para entrar en zona de puntos y acercarse a Tsunoda. De esta forma, en la vuelta 50, adelantó al japonés en la recta principal para colocarse 9º y finalizar su cabalgada.
A poco más de 10 vueltas para el final, Verstappen empezó a caer y ceder tiempo respecto a Norris, que comenzó a apretar para recortar los 4 segundos de ventaja respecto al neerlandés.A 8 vueltas del final, Lando ya estaba a 2 segundos y medio de Max. El británico llegó a rodar a menos de segundo de Verstappen en la última vuelta, pero el neerlandés dio un empujón final y aguantó.
De esta manera, Verstappen ganó la carrera, delante de Norris y un veloz McLaren, y de Leclerc. Max Verstappen afianza así su liderato en el Mundial, mientras Leclerc adelanta a Pérez en la general.
Resultados GP Imola:
1. Verstappen
2. Norris
3. Leclerc
4. Piastri
5. Sainz
6. Hamilton
7. Russell
8. Pérez
9. Stroll
10. Tsunoda
11. Hülkenberg
12. Magnussen
13. Ricciardo
14. Ocon
15. Zhou
16. Gasly
17. Sargeant
18. Bottas
19. Alonso
DNF. Albon
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